保罗・德・瑞特先生借助这个委任的机会设法提升这栋多层停车楼的建筑形象。他设计的这个建筑不仅有引人注目的外观，而且还有令人愉快的内部空间。影响这个设计的主角是人(使用者)，而不是汽车。由于地块现状和建筑限高在此区域规划中被严格限定，由保罗・德・瑞特先生特意为此项目组织的设计团队，决定大量利用地下空间作为停车使用。华伦达停车楼合理地通过中庭将九层空间组织在一起：地上和地下各有四层停车空间。而商店和餐饮占据了首层。停车楼的平面是倒圆角的梯形形状。地上结构与地下结构呈角度向内偏移。一个连续的、围绕着开敞中庭的、上下相通的运动线路就此产生。独特的施工方法该设计在建造地下停车层的过程中使用了一个独特的施工方法：墙体-顶板法、。这种方法不同于标准的大开发施工方式。它不是从地基开始建起，而是相反的使用步骤。首先先挖地下一层，接着将其地基板做好。 这个板用来支撑各个方向的打板桩基础。之后，这个板下面的土壤被挖出，另一个板也相应放置在那里，如此一步步往下施工。挖出来的土壤通过楼层开洞部分被运出，也就是中庭的位置。