桥梁是城市的新视角，展示着城市壮观的水景，是城市自然景观的构成元素。桥梁的朴素与城市的标志建筑形成鲜明对比。而专为步行和自行车设计的桥更是提供了最大限度的通透和轻盈之感。

这是一座专为行人和自行车设计的桥梁，特殊的地理位置要求其采用传统方式： 三个桥板连接不同的河畔，固定在一个共同的平台上，其中两个活动性桥板可打开让帆船通行。当两个通道在同一时间打开时，桥梁像一只巨大的蝴蝶，非常壮观。

蝴蝶桥横跨 Christianshavns运河 和 Trangraven 航道，采用三线性桥跨，在水面上呈星形。桥梁的设计方案结合了运河的独特情况。其中两个桥板可以独立打开。当可活动的桥板升起时，便自然形成壁垒，这意味着这座桥可始终让人们往来于Plads岛。

这座钢桥的主要结构由一个单腹板和连续T 梁构成。梯形梁延伸到整个大桥，主要是为保护密封焊接空心截面不被腐蚀。桥面由正交各向异性板组成。可活动部分的上部结构由两个独立桥翼组成，桥翼移动过程中不需要提供任何平衡支撑。桥翼打开后会产生 15 米的通道，从支点到桥翼顶端的长度则为 23.3 米。

桥梁断面的宽度为 7.9 米，截面高度从顶端到上部结构与液压缸结合处为 0.5 米至 1.7 米间。为了结构有效高度在液压缸附着点以上达到1.7 米，纵梁从转轴开始向上拓宽40 厘米。接近桥翼顶端的时候，结构高度在此减小至标准截面高度。液压缸的锚点到旋转轴的距离约 5 米。旋转轴和它的支撑结构是中央操作台的一部分。液压油缸安设在位于中心着陆的桩帽中。当通道关闭时，桥翼和对岸桥体拼接在一起。